歐盟船用設備指令96/98/EC (MED)的修訂指令98/85/EC于1999年1月1日正式生效，該指令覆蓋了注冊歐盟成員國國旗的所有船舶，其主要目的是確保船用設備必須符合國際海事組織所同意的國際公約（例如SOLAS）的要求，此外也必須符合歐盟的安全性能標準。所批準的要求用來(lái)協(xié)調和保證一個(gè)成員國所簽訂的證書(shū)能被歐盟其他的成員國所接受。該指令適用于所有的注冊船舶的團體，并于2001年1月1日正式生效。在此之前，符合國際公約的某一歐盟成員國所認可的船用設備指令（MED）附錄一的所列設備可以放置在歐盟的船舶上。
船用設備指令的附錄所覆蓋的設備名單包括如下：
救生設備
海洋污染防治
消防措施
導航設備
無(wú)線(xiàn)電通訊設備
檢驗承諾
船用設備指令附錄A.1列明了每個(gè)產(chǎn)品所需的模塊，檢查類(lèi)型以及證明要求。
威靈頓消防為英國海事海岸代理所批準的公告機構，執行與表格《一》的與所有消防措施相關(guān)的所列設備相吻合的模塊B,D,E的認證。
制造商有權在以下的復合模塊中選擇（除了主要的甲板覆蓋物外）：B+D, B+E或B+F
模塊B
這是EC類(lèi)型的檢查（正式的形式批準），是公告機構確定和證明產(chǎn)品的樣品，代表了預期產(chǎn)品，滿(mǎn)足船用設備指令的相關(guān)條文的程序。公告機構既可以測試也可以目擊測試并且可以通過(guò)某一類(lèi)的檢查證書(shū)證明樣品符合防火測試程序代碼(IMO MSC 61 (67)).里的標準
模塊D
此模塊涉及到生產(chǎn)質(zhì)量保證，因此與ISO 9002 證書(shū)相關(guān)。制造商必須操作一套自身服從周期監管的認可質(zhì)量體系。該質(zhì)量體系必須適用于產(chǎn)品的生產(chǎn)，成品檢驗，以及質(zhì)量控制的測試。
模塊E
制造商必須操作一個(gè)源于ISO9002，與成品檢驗，測試相關(guān)的，并服從監管的質(zhì)量體系，
模塊F
該模塊用于防火設備的制造商沒(méi)有操作一個(gè)標準化的質(zhì)量保證體系。公告機構必須執行適當的檢驗和檢查以證明其是根據一個(gè)統計程序來(lái)證明產(chǎn)品的認可。
Wheel Mark標記
該標志附于符合船用設備指令的產(chǎn)品上，由一個(gè)輪船的輪子，執行產(chǎn)品管制的公告機構的標識號以及出廠(chǎng)年份的^后兩位數字組成。/p>
